Die DEUTZ AG wurde 1864 als N. A. Otto & Cie von Nikolaus August Otto (1832-1891) gegründet und ist wohl das älteste Motorenwerk der Welt. Ab 1876 begann die Produktion von Ottomotoren. Gebaut wurden luft-, öl- und wassergekühlte Diesel- und Gasmotoren sowohl für den stationären als auch für den mobilen Einsatz. 1924 begann die damalige Deutz AG mit der Fertigung von dieselbetriebenen Schleppern (Traktoren). 1930 erfolgt die Übernahme der Maschinenbauanstalt Humboldt AG. In 1938 entstand der bekannte Name Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD). Im Jahre 1962 erwarb KHD 25 % der Aktien der Maschinenfabrik Fahr. 1977 wurde Fahr vollständig übernommen. 1982 begann dann die Produktion von Traktoren unter dem Markennamen Deutz-Fahr. In 1985 wurde der US-amerikanische Landmaschinenhersteller Allis-Chalmers übernommen. Fortan wurden die Schlepper, nun mit Deutz-Motoren, unter dem Markennamen Deutz-Allis verkauft. 1995 wurde die Schlepperherstellung an die italienische SAME DEUTZ-FAHR Group (SDF) verkauft. Man konzentrierte sich wieder stärker auf die Motorenproduktion. Die Deutz-Fahr-Traktorenwerke wurden anschließend 1996 von Köln nach Lauingen im schwäbischen Landkreis Dillingen an der Donau verlegt, wo bis heute produziert wird. Mit wenigen Ausnahmen sind alle Deutz-Fahr-Traktoren mit Deutz-Motoren ausgestattet. Neben Traktoren wurden und werden unter dem Namen Deutz-Fahr weitere Landmaschinen vermarktet, zum Beispiel Mähdrescher, Mähwerke, Heuwender, Schwader, Ladewagen, Ballenpressen und Teleskoplader. Im Mai 2017 wurde am früheren Fahr-Standort das seinerzeit modernste Traktorenwerk Europas in Betrieb genommen. Dort werden Traktoren der SDF-Gruppe mit mehr als 100 kW gefertigt. Das bedeutet, dass die Deutz-Fahr Serien 6, 7 und 9 für die SDF-Gruppe aus Lauingen kommen.
Deutz F1L514/51
Baujahr: 1951 – 57
Motor: KHD F1L514 / luftgekühlt
Zylinder: 1
Hubraum: 1330 ccm
Bohrung x Hub: 110 x 140 mm
Leistung: 15 PS
Drehzahl: 1650 U/min
Antrieb: Hinterrad
Getriebe: Deutz – 5V + 1R
Zapfwelle: 540 U/min
Leergewicht: 1345 kg
Länge x Breite x Höhe: 251 x 160 x 154 cm
Reifen ab Werk: 5.00-16″ / 8.00-32″
Reifen auf Wunsch: 5.50-16″ / 10-28″
Geschwindigkeit: 24 km/h
Bemerkung: 36.900 Stck.
Höhe i. d. R. bis zum Lenkrad
Deutz F2L514/6
Baujahr: 1956 – 58
Motor: KHD F2L514
Zylinder: 2
Hubraum: 2660 ccm
Bohrung x Hub: 110 x 140 mm
Leistung: 34 PS
Drehzahl: 1800 U/min
Antrieb: Hinterrad
Getriebe: Deutz – 7V + 3R
Zapfwelle: 590 U/min
Leergewicht: 1925 kg
Länge x Breite x Höhe: 316,5 x 155 x 168 cm
Reifen ab Werk: 5.50-16″ / 11.00-28″; a. W.: 6.00-20″ / 11.00-38″
Geschwindigkeit: 20 km/h
Bemerkung:
Deutz F3L514/6 (F3L514/7)
Baujahr: 1956 – 58
Motor: KHD F3L514/6
Zylinder: 3
Hubraum: 3990 ccm
Bohrung x Hub: 110 x 140 mm
Leistung: 45 PS (50 PS)
Drehzahl: 1600 U/min (1800 U/min)
Antrieb: Hinterrad
Getriebe: ZF A23 – 7V + 2R
Zapfwelle: 522 U/min (588 U/min)
Leergewicht: 2600 kg
Länge x Breite x Höhe: 342 x 176,5 x 184,5 cm (345 x 186,5 x 195 cm)
Reifen ab Werk: 6.00-20″ / 13.00-30″; auch 14.00-30″
Geschwindigkeit: 20 km/h; 30 km/h (28,5 km/h) mit Schnellgang