Güldner war ein Hersteller von Dieselmotoren und Traktoren. Das Unternehmen wurde 1904 in München gegründet und zog 1906 nach Aschaffenburg. Gegründet wurde das Unternehmen 1904 von Hugo Güldner, Carl von Linde und Georg von Krauß in München als Güldner-Motoren-Gesellschaft als GmbH. 1929 wurde Güldner vollständig von Lindes Eismaschinen übernommen. Der nächste Versuch, in den Traktorenbau einzusteigen, erfolgte 1936 mit der Entwicklung eines 20 PS-Schleppers. Gefertigt wurde der Traktor bei Deuliewag in Berlin. 1949 wurde eine neue Baureihe vorgestellt, die zwischen 16 und 30 PS starke Acker-Schlepper umfasste. 1958 vereinbarte Güldner mit der Maschinenfabrik Fahr in Gottmadingen, bei der Produktion von Traktoren zusammenzuarbeiten. Ein Jahr später wurde die von beiden Herstellern gefertigte Europa-Baureihe vorgestellt. Nach Ende der Kooperation mit Fahr, 1962, stellte Güldner die neue G-Baureihe vor. Verschiedene Motoren wurden eingebaut, zumindest überwiegend aus der neuen Baureihe L71/79, darunter der leistungsstarke 6 L 79-Motor, der die Schlepper G60 und G75 antrieb. Viele Modelle der G-Baureihe waren mit Allradantrieb erhältlich. 1969 wurde sowohl die Produktion von Traktoren als auch die Motorenproduktion eingestellt. Bis dahin waren in Aschaffenburg rund 100.000 Traktoren gefertigt worden. Der Bereich Flurförderzeuge blieb bei Linde, das Ersatzteilgeschäft wurde an den Wettbewerber Deutz verkauft. 1991 wurde der Handelsname Güldner aus dem Handelsregister gestrichen.
Güldner ADN
Baujahr: 1953 – 59
Motor: Typ 2DN, später 2DNS
Zylinder: 2, wassergekühlt
Hubraum: 1305 ccm
Bohrung x Hub: 85 x 110 mm
Leistung: 16 PS (18 PS)
Drehzahl: 1800 U/min (2080 U/min)
Antrieb: Hinterrad
Getriebe: ZP A5/5 oder ZP A5/6 5V + 1R oder 6V + 1R; optional 10V + 2R
Zapfwelle: 530 U/min
Leergewicht: 1115 kg
Länge x Breite x Höhe: 263,5 (282,5) x 151,4 x 157 cm
Reifen ab Werk: 4.50-16″ / 8.00-24″
Geschwindigkeit: 19 km/h
Bemerkung: 7827 Stck.
Höhe i. d. R. bis zum Lenkrad
Güldner G15
Baujahr: 1965 – 69
Motor: 2LKN
Zylinder: 2, luftgekühlt
Hubraum: 885 ccm
Bohrung x Hub: 75 x 100 mm
Leistung: 15 PS
Drehzahl: 2590 U/min
Antrieb: Hinterrad
Getriebe: ZF A-4 6V + 2R
Zapfwelle: 568 U/min
Leergewicht: 890 kg
Länge x Breite x Höhe: 285 x 146 x150 cm
Reifen ab Werk: 4.00-16″ / 8.00-28″
Geschwindigkeit: 20 km/h
Bemerkung: 3.812 Stck. (zus. mit A2)
Höhe i. d. R. bis zum Lenkrad
Güldner G25 [S]
Baujahr: 1963 – 69
Motor: 2L 79
Zylinder: 2, luftgekühlt
Hubraum: 1570 ccm
Bohrung x Hub: 100 x 100 mm
Leistung: 24, später 25 PS
Drehzahl: 2300 U/min
Antrieb: Hinterrad
Getriebe: ZF, A 208 8V + 4R
Zapfwelle: 575 U/min
Leergewicht: 1770 kg
Länge x Breite x Höhe: 313,5 x 159 x 147 cm
Reifen ab Werk: 5.50-16″ / 10.00-28″ optional: 6.00-16″ / 11.00-28″
Geschwindigkeit: 20 km/h [25 km/h]
Bemerkung: 4342 Stck.; Modell G25S mit Schnellgang
Höhe i. d. R. bis zum Lenkrad
Güldner G30 [S]
Baujahr: 1963 – 69
Motor: 3L 79
Zylinder: 3, luftgekühlt
Hubraum: 2356 ccm
Bohrung x Hub: 100 x 100 mm
Leistung: 30/32 PS
Drehzahl: 1800 U/min
Antrieb: Hinterrad
Getriebe: ZF, A 208 8V + 4R
Zapfwelle: 540 U/min
Leergewicht: 1865 kg
Länge x Breite x Höhe: 323,5 x 159 x147 cm
Reifen ab Werk: 6.00-16″ / 11.00-28″ optional: hinten 11.00-32″
Geschwindigkeit: 20 km/h [30 km/h]
Bemerkung: 8810 Stck.; anfangs 30 PS, später 32 PS; Modell G30S mit Schnellgang
Güldner G35/35A
Baujahr: 1967 – 69
Motor: 3L 79
Zylinder: 3. luftgekühlt
Hubraum: 2356 ccm
Bohrung x Hub: 100x 100 mm
Leistung: 35 PS
Drehzahl: 2200 U/min
Antrieb: Hinterrad
Getriebe: ZF, A208 III 8V + 4R
Zapfwelle: 558 U/min
Leergewicht: 1895 kg
Länge x Breite x Höhe: 325 x 166,2 x 151 cm
Reifen ab Werk: 5.50-16″ / 11.00-32″ optional: 6.50-16″ / 10.00/11.00-28″
Geschwindigkeit: 20 km/h [30 km/h mit Schnellgang]
Bemerkung: 2802 Stck.; G35A ist die Allradvariante
Güldner G40/G40A [S]
Baujahr: 1963 – 69
Motor: 3L 79
Zylinder: 3, luftgekühlt
Hubraum: 2356 ccm
Bohrung x Hub: 100 x 100 mm
Leistung: 38 PS
Drehzahl: 2300 U/min
Antrieb: Hinterrad/Allrad
Getriebe: ZF A210II oder A210III 8V + 4R
Zapfwelle: 540 oder 1150 U/min
Leergewicht: 2345 kg / 2769 kg
Länge x Breite x Höhe: 325,7 x 157,2 x 151 cm / 332,8 x 175 x 154,7 cm
Reifen ab Werk: 6.50-16″ / 11.00-32″ Allrad: 7.50-18″ / 11.00-32″ optional: hinten 9.00-36″ oder 13.00-28″
Geschwindigkeit: 20 km/h; 30 km/h als S-Modell
Bemerkung: Allrad: 1147 Stck.; 20.530 DM (1965 in Vollausstattung) Hinterradantrieb: 7579 Stck.; 14.930 DM (1965 in Basisausstattung)
Güldner G40A bzw. G40AS mit Allradantrieb
Güldner G40 bzw. G40S mit Hinterradantrieb
Güldner G45/G45A
Baujahr: 1965 – 69
Motor: 4L 79
Zylinder: 4, luftgekühlt
Hubraum: 3140 ccm
Bohrung x Hub: 100 x 100 mm
Leistung: 45 PS
Drehzahl: 2000 U/min
Antrieb: Hinterrad // Allrad
Getriebe: ZF A210II 8V + 4R
Zapfwelle: 575 oder 1150 U/min
Leergewicht: 2170 kg // 2405 kg
Länge x Breite x Höhe: 348 x 163,8 x 151,2 cm // 356,4 x 172 x 154,1 cm
Reifen ab Werk: 6.00-16″ / 11.00-32″ // 6.50-20″ / 11.00-32″
Geschwindigkeit: 20 km/h, in S-Ausführung: 30 km/h